欽州消失模砂用途
發(fā)布時(shí)間:2024-02-14 01:20:52
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將寶珠覆膜砂再生砂重新進(jìn)行粒度篩分,由于寶 珠砂顆粒較硬,經(jīng)熱法再生后其粒度分布與新砂相比 無(wú)明顯變化。將再生后的寶珠覆膜砂重新覆膜,覆膜 砂成分配比為:樹(shù)脂加入量1.2% (占原砂),烏洛托品 14% (占樹(shù)脂),硬脂酸鈣6% (占樹(shù)脂),再生砂和新 砂所制得覆膜砂性能比較結(jié)果如表2所示。從表2中可 以看出,再生砂覆膜后與新砂覆膜砂相比其抗拉強(qiáng)度 升高、抗彎強(qiáng)度基本接近,發(fā)氣性有所降低。寶珠覆膜砂所選用的粘結(jié)劑為熱塑性酚醛樹(shù)脂, 是苯酚和甲醛經(jīng)縮聚反應(yīng)而成的一種有機(jī)粘結(jié)劑,在 高溫作用下固化的酚醛樹(shù)脂會(huì)發(fā)生分解冋。酚醛樹(shù)脂 的分解基本過(guò)程為:在250 °C以上,樹(shù)脂固化過(guò)程的 中間產(chǎn)物會(huì)發(fā)生歧化反應(yīng)。溫度到達(dá)300 °C .在氧的 存在下其分子結(jié)構(gòu)中不飽和的亞甲基橋鍵-CH?-遭到破壞,轉(zhuǎn)化氫過(guò)氧化物,然后形成醇和酮,而酮很容易 發(fā)生自由基斷裂冋,釋放出大量的CO2、苯酚和 烷基酚等,分解過(guò)程可持續(xù)到600 °C o達(dá)到600 °C以上 伴隨著收縮率增加,導(dǎo)電性增加會(huì)繼續(xù)放出氣體及芳 香姪化合物等冋。

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覆膜砂在加工過(guò)程中需要十分小心,其加工工藝相當(dāng)復(fù)雜。覆膜砂鑄件在加工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些意想不到的故障,比如型芯斷裂或者變形等,很多用戶認(rèn)為這是因?yàn)椴牧嫌捕炔辉斐傻摹5聦?shí)并非如此。這有很多原因。1.1的雙曲馀弦值。殼體芯機(jī)生產(chǎn)中空砂芯時(shí),需要再利用從芯流出的未硬化膜砂。未使用的覆膜砂需以3:7的比例混合,保證巖心的表面質(zhì)量和巖心強(qiáng)度。2.移動(dòng)模具和固定模具不平行或位于同一中心線時(shí),在氣缸或氣缸的壓力下,定位銷前方有斜坡,模具仍然關(guān)閉。雖然很緊,但當(dāng)模具打開(kāi)時(shí),移動(dòng)模具和靜態(tài)模具會(huì)恢復(fù)到原始狀態(tài),使芯部斷裂或變形。在這種情況下,拍攝沙子時(shí),沙芯的尺寸會(huì)增加。解決方案是及時(shí)調(diào)整模具的平行度和同軸度。3.的雙曲馀弦值。3的雙曲馀弦值。制芯過(guò)程中的模具溫度和模具停留時(shí)間與芯殼的硬化厚度是否滿足工藝要求有關(guān)。生產(chǎn)過(guò)程中所需的技術(shù)參數(shù)需要范圍,需要操作者的技能進(jìn)行調(diào)整。模溫上限時(shí)模具的保持時(shí)間可以取下限,模溫下限時(shí)模具的保持時(shí)間可以取下限。操作者需要不斷訓(xùn)練,提高操作技能。4.的雙曲馀弦值。的雙曲馀弦值。在制芯過(guò)程中,酚醛樹(shù)脂和砂粒會(huì)附著在模具上。需要及時(shí)清洗,用脫模劑噴涂。否則,當(dāng)越來(lái)越多的模具打開(kāi)時(shí),砂芯會(huì)斷裂或變形。

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中國(guó)的覆膜砂技術(shù)始于20世紀(jì)50年代中期,60年代曾經(jīng)一度停用。進(jìn)入80年代,由于汽車工業(yè)的迅速發(fā)展和機(jī)械產(chǎn)品出口的需要,對(duì)鑄件的質(zhì)量提出了更高的要求,從而促進(jìn)了覆膜砂生產(chǎn)和應(yīng)用技術(shù)的快速發(fā)展[1]。1986年濟(jì)南鑄造鍛壓技術(shù)研究所首先開(kāi)發(fā)出了新型覆膜砂生產(chǎn)技術(shù),樹(shù)脂加入量由80年代初的6~10%下降到3~4%,接近同期國(guó)際先進(jìn)水平。90年代初期全國(guó)各地的覆膜砂廠迅速發(fā)展起來(lái),新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷涌現(xiàn),到21世紀(jì),我國(guó)覆膜砂行業(yè)的年產(chǎn)銷量已經(jīng)達(dá)到90萬(wàn)噸以上,廣泛用于汽車缸體、缸蓋、進(jìn)氣歧管,各類管件、泵體等各種復(fù)雜鑄件的生產(chǎn)。

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覆膜砂的混制方法經(jīng)歷了干混法、冷覆膜法、溫覆膜法、熱覆膜法4個(gè)階段,目前覆膜砂的生產(chǎn)幾乎都是采用熱覆膜法。熱法覆膜工藝是先將原砂加熱到一定溫度,然后分別與樹(shù)脂、烏洛脫品水溶液和硬脂酸鈣混合攪拌,經(jīng)冷卻破碎和篩分而成。由于配方的差異,混制工藝有所不同。目前國(guó)內(nèi)覆膜砂生產(chǎn)線的種類很多,手工加料的半自動(dòng)生產(chǎn)線約有2000~2300條,電腦控制的全自動(dòng)生產(chǎn)線也已經(jīng)有將近50條,有效提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品穩(wěn)定性。

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所謂舊砂再生與回收含義不同.主要是對(duì)舊砂進(jìn)行物理、化學(xué)和熱態(tài)處理,去除積聚在砂粒上的脫水粘土或樹(shù)脂等殘留物的薄膜或殼,以及有害的微粒、粉塵,使其重新建立起原來(lái)的粒度分布,使再生砂的粒度分布與原砂相近:使之共有的物理、化學(xué)、耐火度等有用性質(zhì)沒(méi)有太大的降低。再生系統(tǒng)要能把一顆顆砂粒都進(jìn)行處理,從而使其性能與原砂相近,能夠代替新砂作為型砂和芯砂的面砂使用。當(dāng)然,再生砂究竟是用于型砂,還是芯砂,或者用在什么砂型上,使用的比例達(dá)到多少,當(dāng)視其再生程度而定。

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不銹鋼覆膜砂通過(guò)特殊工藝技術(shù)生產(chǎn)出成,在高溫下具有強(qiáng)度高、耐熱時(shí)間長(zhǎng)、熱膨脹量小、發(fā)氣量低等特點(diǎn),再加上其優(yōu)異的綜合鑄造性能,特別適用于復(fù)雜薄壁精密的鑄鐵件,如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋等,以及高要求的鑄鋼件,如集裝箱角和火車剎車器殼件等。尤其是不銹鋼覆膜砂經(jīng)過(guò)龍口綠砂經(jīng)貿(mào)有限公司的技術(shù)革新后,能夠有效消除粘砂、變形、熱裂和氣孔等鑄造缺陷,使鑄件表面更加光潔,尺寸更加準(zhǔn)確,減少或不需要機(jī)械加工,并大大縮短生產(chǎn)周期、節(jié)約金屬材料降低成本,適用于各種金屬中小型鑄件的成批和大量生產(chǎn)。